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1.3-1.5トン後駆動三支点蓄電池バランシング重量式フォークリフト
車全体のホイールベースが短く、車体が狭く、後輪駆動兼ステアリング、構造がコンパクトで、旋回半径が小さく、狭いエリアでの作業に適している、分体式湿式ブレーキ前橋、構造がコンパクトで、ブレーキのメンテナンスが免除される、24 V全交流制御システム、CANバス制御技術、多重保護機能、安全信頼性、駆動、オイ
製品の詳細
車全体のホイールベースが短く、車体が狭く、後輪駆動兼ステアリング、構造がコンパクトで、旋回半径が小さく、狭いエリアでの作業に適している、分体式湿式ブレーキ前橋、構造がコンパクトで、ブレーキのメンテナンスが免除される、
24 V全交流制御システム、CANバス制御技術、多重保護機能、安全信頼性、
駆動、オイルポンプはすべて交流モータであり、モータはメンテナンスフリーである、
リアシリンダのガントリ構造、ガントリの視野が広い、
ラッパ警告機能を備えた後手すりは、運転者のバック作業を便利にし、安全で快適である。
ラチェット式パーキングブレーキ設計、パーキング安全信頼性、
エネルギー回生制動技術を採用し、車両の減速、制動過程におけるエネルギー回生回収を実現し、エネルギー消費を低減する、
LED照明器具を標準装備し、光が強く、より省エネ、
| モデル | 単位 | CPD13SH | CPD15SH | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 構成番号 | GB1 | GB2 | GB3 | GB1 | GB2 | GB3 | |
| 定格起重量 | kg | 1250 | 1500 | ||||
| 荷重中心距離 | mm | 500 | 500 | ||||
| ひょうじゅんかん | mm | 3000 | 3000 | ||||
| 全長（フォークなし） | mm | 1473 | 1797 | ||||
| 全幅（3段ドアフレーム全車） | mm | 990(1060) | 990(1060) | ||||
| 登坂力、満載 | % | 10 | 13 | 10 | 9 | 11 | 9 |
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